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                國內內河航運船舶日趨大型化

                點擊次數:   更新時間:16/09/17 16:18:09     來源:www.blogeomics.com關閉分    享:

                根據船用汽油掛機廠家介紹,國內的內河航運日趨大型化發展,具體內容介紹如下:
                我們從此間召開的長江航運國際論壇上獲悉,近年來,通過全面推進船型標準化,中國內河航運船舶日趨大型化,運力結構進一步優化,航運效益顯著提高。
                長期以來,中國內河船舶船型雜亂,機型復雜,不利于提高航道、船閘等基礎設施的利用率,航運結構性矛盾突出,同時水泥質、木質和掛漿機船等落后船型環境污染大、安全性差,嚴重制約了中國內河航運競爭力和效益的提高。
                2001年起中國開始全面推進內河船型標準化工作。據有關資料統計,實施船型標準化示范工程后,京杭運河新建船舶的噸位提高了75%,蘇北船閘通過量增加25%,過閘單船平均噸位提高35%,綜合效益顯著。
                長江三峽作為中國運量最大的內河,實施船型標準化后,長江貨運船舶日益呈現大型化、專業化發展趨勢,三峽船閘過閘集裝箱數量連續3年保持40%以上的增長速度,其中300總噸以下的船舶由2003年的28%下降到2006年的5%,1000總噸以上的船舶則由2003年的18.77%上升到2006年的57%,
                目前中國已開發12類66型標準船型及主尺度系列,廣泛應用于京杭運河和川江及三峽庫區,其中,川江及三峽庫區共新建標準船型1000多艘。這些標準型船舶的進入,有效促進了中國內河運力結構的優化和效益提升。
                 臨沂華科機械有限公司主要生產經營的產品有汽油掛漿機系列,電動掛槳機系列,彎桿機,四沖程大功率地鉆系列及相關配件,公司所生產的“華科”系列產品質量達國內同行業最高水平,產品暢銷歐美、東南亞等幾十個國家和地區,深受國內外廣大客戶同仁的信賴。

                 

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